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一直走下去？

七种武器之一:梁计算书归并程序：http://www.jgcad.com/article.asp?id=287

高层结构设计时对标准层梁配筋的工作量较大，需要每层都对，再不济就是找规律，挑选关键的几层马虎对一下。

曾听王工（珍）讲过有一些小程序可以归并标准层梁配筋，于是留意在网上寻找，果然找到了不少资料，上述那个是我认为比较好的程序。程序使用时须切记将块彻底炸开。

这是人家2007年编写的，我2011年才用上，惭愧啊。

……

但是连梁刚度的折减也是我们面临一个风险：风荷载作用下连梁发生开裂。……

难道我们放任连梁开裂？或者我们接受这样的性能目标？……

上图是中国某地的一座多跨连续桥梁，大水冲走了几个桥墩，使得20多米的桥面反凹下来，不过人尚能在上面行走。此时的桥作为一个Tensioned Strip来受力，Concrete Tensioned Strip并不像人们所想象的那样脆弱，仍具备很高的强度。

其实Tensioned Strip在桥梁设计中很常见，Mathias设计巴黎一座桥时就使用了Steel Tensioned Strip，目测尺寸约为（W*H）400X150mm（两条），第一次看到这样构件受力形式我目瞪口呆。

对于Tensioned Strip来说端部锚固非常重要，这也是上图桥面存在的原因。

http://okok.org/forum/viewthread.php?tid=135144&extra=&page=1

上海同济逸仙大厦B塔楼“蜂窝”钢结构工程，一个有意思的结构：

Rische的感觉：荷载传递不直接，节点弯矩过大，用钢量偏高。

详图细化软件（STXT）能够完成钢结构的三维模型输入，根据钢结构设计图，快速的建立节点连接，向建筑施工或制造加工单位，提供用于加工和安装施工的图纸。

STXT的两个优势：1，使用PKPM做设计的项目可以无缝导入；2，自动进行节点设计，无需手算。用好了是一大利器。

http://okok.org/forum/viewthread.php?tid=248426&pid2=1092742&keywords=&searchstyle=&issearch=true#pid1092742

本文摘自徐珂博文：http://www.jiegoublog.cn/post/201001229758.html

相比国外的设计，最大限度减少现场焊接作业量，通过销栓式连接等诸多方式，既减少人工成本，又可以最大限度保证连接质量。笔者建议：大型空间钢结构应合理设计节点连接，减少现场焊接作业量；即使对于不可避免的现场焊接节点，也通过一些方法降低现场吊装和安装的难度，提高焊接质量。毕竟我们不可能所有的项目都拥有鸟巢那样的加工和安装队伍。